公路造價師技術交流：公路造價鋼絞線的計算

一、根（或絲）：指一根鋼絲；
股：指由幾根鋼絲組成一股鋼絞線；
束：預應力構件截面中見到的鋼絞線束數量，每一束配兩個錨具；
束長：一次張拉的長度；
每噸XX束：指在標準張拉長度內，每噸鋼絞線折合成多少束。所以說它不一定是整數。
二、關于鋼絞線定額的選擇與調整 ：
（1）束長、孔數要符合設計或施工方案的實際張拉長度和錨具孔數；
（2）計算設計鋼絞線的束數：圖紙給定的重量/長度=束數，根據計算的束數套用相近的定額，如果計算的束數與定額的束數不同時，則需要進行定額調整；
（3）每噸束數要調整為設計圖紙給定的束數，例如：設計某根鋼絞線長16m，采用直徑=15.24mm（7φ5）的鋼絞線及7孔錨具，鋼絞線單位重量為1.102Kg/m，則：1000Kg/（7*16*1.102）=8.102束，套用定額4068022（鋼絞線束長20m7孔每t11.65束），11.65-8.102=3.448束，故需將定額調整為：4068022-23*3.448；
（4）再如：X大橋箱梁縱向預應力鋼絞線為φ15.24-19，即每束19股，每股7絲，共240束。總長8106.2m，總重量為169419.6Kg，則該鋼絞線每噸=240束/169.42噸=1.417束/噸,平均設計束長=8106/240=33.775m，考慮施工張拉長度，選用定額為:4068036(鋼絞線束長40m19孔每t2.05束), 定額調整量為:2.05-1.42=0.63, 定額調整為: 4068036-4068037*0.63.
關于鋼絞線定額的選擇與調整 ：
（1）統計出鋼絞線使用的錨具套數為a,計算錨具的總孔數b,計算錨具的平均孔數c=b/a.
（2）計算鋼絞線的束數d=a/2.鋼絞線重量為e,計算出每噸的束數f=d/e,根據計算的f套用接近的定額，如果計算的每噸的束數f與定額的每噸的束數不同時，必須要進行定額調整；
（3）將錨具、錨墊板改為0，錨具按孔數單獨計算，并取費率。（因為調查的錨具每孔單價中已包括錨墊板的費用）。
7-5是指7根5的鋼絲鉸成一股鋼絞線，可配用多孔錨具。
預應力鋼絞線
規格:常見的鋼絞線是由7根圓形截面的鋼絲,以1根鋼絲為中心,其余6根鋼絲圍繞著進行螺旋狀絞合而成.常見的規格有直徑為9.0mm(7Φ3)、12.0mm(7Φ4)、15.0mm(7Φ5)等3種；
根（絲）：指一根鋼絲；
股：指由幾根鋼絲組成一股鋼絞線，如由7根鋼絲組成，直徑為9.0mm、12.0mm、15.0mm等的鋼絞線；
束：預應力構件截面中見到的鋼絞線束數量（與孔道數相同），每1束配2個錨具；
束長：為一次張拉的長度；
xx孔：指所使用的錨具的孔數。選擇定額時，其孔數應大于等于設計圖標定的孔數（不一定將所有的孔全部用上）；
每噸xx束：指在標準張拉長度內，每噸鋼絞線折合成多少束。